※2018年1月1日写真を変更しました。

















-------------------------------------ここから以前の記事-------------------------------------- 

羽田空港の撮影には多くのポイントがあります。
その中で主なポイントを紹介いたします。



 
  

羽田空港には大きく　9箇所のポイントがあります！

①城南島海浜公園
②京浜島つばさ公園
③第２ターミナル展望デッキ
④第１ターミナル展望デッキ
⑤国際線ターミナル展望デッキ
⑥浮島公園
⑦海上撮影
⑧D滑走路展望台（建設時開設・・現在閉鎖および付近での撮影は不可）
⑨新整備工場駅付近






①城南島海浜公園
　　東京都が設置した港湾公園。
　　公共交通機関はバスがありますが、本数が少ないため、車で行くことをお勧めします。
　　

　　・駐車場あり・・・土日は昼前に満車の可能性あり・・・路駐危険
　　・トイレあり・・・まあまあきれい
　　・販売機あり
　　・売店あり・・・土日のみ営業


 

　 

　写真１
　R/W34Rからの離陸機・・・離陸直後の撮影にはAPS-Cサイズで300mm」以上はほしいですね。



  

写真２
R/W34Lを離陸した飛行機は公園の真上を通過してゆきます。







  
写真３
いまは無き、チャーリーアプローチが撮影できました。



 

 
写真４
現在の南風時の羽田空港の運用は、着陸をR/W22を使用しますので、人工浜の真上を低空で航空機が
進入してきます。広角レンズを使用して撮影がお勧めですね。




  
  
写真５
これも現在は運用されていない、チャーリーアプローチ




②京浜島つばさ公園
　　羽田空港R/W22に平行に設置され、飛行機を見ることが目的の公園になっています。
　　展望台も設置されているので、R/W２２運用時は飛行機を間近で見ることができますが、新滑走路は
　　かなり空港ターミナル寄りに設置されたため、以前に比べると迫力はかなり劣ります。
　　ここも、公共交通機関はバスのみのため、車で行くことをお勧めします。

　　・駐車場あり・・・極少・・・ほぼ路駐
　　・トイレあり・・・めちゃ汚い
　　・販売機あり
　　・売店なし
 

この写真は撮影場所から飛行機までの距離は6Km以上離れています。
300mmのレンズにレテコン1.4倍+2.0倍を連結し、尚且つカメラのｸﾛｯﾌﾟ機能を使い、焦点距離1260mmで撮影しました！


 

 
写真６
R/W34Rから離陸機が撮影できます。
ほぼ終日順光ですね。





  
写真７
南風のときはR/W22運用となります。






  
写真７-１
公園の東端は丁度、R/W34Lの真正面に位置し、着陸機を真正面から捉えることができます。

 


③第２ターミナル展望デッキ
　　

羽田の定番といえば定番ですね。
　　展望デッキはセンター部分に新しくできた屋内デッキをはさみ、左右に屋外デッキが広がっています。
　　金網フェンスは撤去され、現在は横方向に約100mm程度の間隔で3ｍｍワイヤーが設置されています。
　　以前の金網よりは撮影環境がUPしました！
 

　　最近始めてタイムラプス動画を追加してみました。

まだ試行錯誤中なので、そのうち動画を入れ換えます！





 

この写真はFLIGHT DECK TOKYOからガラス越しに撮影しました。なるべく内部の映り込みが無いように、レンズをガラスに
くっつけて撮影しましたが、多少の移りこみは発生してしまうので、ソフトで消去しましょう！

 

ここがFLIGHT DECK TOKYOです！

冬の指定のよい日であれば、このように展望デッキからD滑走の離陸機の撮影も可能ですよ！

写真８

展望デッキ西側からはスカイツリーやゲートブリッジを絡めた写真を撮影することができます。





 

 
写真９
夜景もスカイツリーなどを絡めて撮影できます！






  
写真１０
東側デッキの端からは着陸機の撮影ができます。

午前中はほぼ逆光です。
 

  
写真１１
展望デッキ東端から第１ターミナルのほうへカメラを向けると、ほんの一瞬だけR/W34Lへの着陸機を
撮影することができます。






 ④第１ターミナル展望デッキ
　　③の第２ターミナル同様、センターを境に左右に屋外デッキが分かれていて、屋外デッキそのものが２階建て
　　構造になっています。
　
　　１タミ展望台の２階から、南風運用時には全てのRWYを撮影できます。

　　Ａ・Ｃ滑走路の上がり、Ｂ・D滑走路のランディングが楽しめます。
　　特にＢ滑走路ランディングは東京の街並みをバックに撮影が出来るので、とても東京らしい写真に
　　なりますよ。
　


 

午前7時から8時の間に３機のみがR/W34Lから離陸する、ハミングバードデパチャー
冬にはこのように富士山をくっきりと入れて撮影が出来るんですよ！




 

 
写真１２
天候の良い午前中には、海からの強烈な反射を受け、機体を輝かせた飛行機の撮影ができます。



 

写真１３
国際線ターミナルを見渡せます。
冬の晴れた日には、バックに富士山を見ることもできますよ！



 

南風運用時、RWY22ランディングの時の進入機を展望デッキ２階の北端（Ｂ滑走路寄り）から、このアングルで

撮影できます。

 

お台場のフジテレビをバックに着陸してきます。



 

このアングルに近いものは第２ターミナルデッキ北端から撮影できますが、２タミからだと、照明塔などが
邪魔になり、意外と撮影し難いんですよね。




 

16Ｌ上がりも、滑走途中は２タミ建屋で阻まれてしまいます。


焦点距離　900ｍｍ+トリミング
 

タイミングが合えばこんなショットも撮影できます(笑)
 

デッキ１階南側

午前中の撮影は機体側面に日を浴びて、非常に綺麗に撮影が出来ます。

焦点距離　600ｍｍ+トリミング


 

国際線ターミナル側では多くのＢ787が引きずりまわされております(笑)




⑤国際線ターミナル展望デッキ
　　
　　２４時間オープンしているため、深夜早朝の便を撮影するためのポイントとしては有効ですね。



 
写真14
以前は見ることができなかったエアラインも、この国際線ターミナルの開設により見ることができるようになり、
青赤２色からかなりカラフルの撮影ができるようになりました。




  
写真１５
R/W34Lへの着陸機をデッキ東端から撮影できます。




夜間撮影が綺麗です。

⑥浮島公園
　　 釣り場もあり意外と人がいます。
　　公共交通機関はやはりバスしかないので、車で行くことになりますが、公園に
　　駐車場はありません。すぐ近くに羽田空港の民間駐車場があるので、そこへ
　　時間貸しで駐車が可能です。４時間/1000円程度・・
　　※ただし、年末年始・お盆やGWは混んでいるため、断られる場合があります。
　　※川崎駅から浮島バスターミナル行きバスがあります。約40分

　　・駐車場なし
　　・トイレあり・・・少し汚い
　　・販売機あり
　　・売店なし


 

写真１６
R/W34Lへの着陸機およびR/W16Rからの離陸機撮影できます。







 

写真１７
D滑走路離陸機とC滑走路着陸機との絡み！
 

⑦海上撮影
　　　ここからの撮影は個人ではなかなか難しいです。旅行会社が企画した撮影ツアーに
　　　申し込むしか方法がありませんが、陸上からは撮影のできないアングルで撮影ができます。


 

D滑走路沖からR/W05からの離陸機　ANAB8鯖１号機と富士山を絡めて撮影。





 

こちらも同じく海上からR/W23エンドで離陸機を待ち伏せして撮影！



 

こちらはC滑走路R/W34Rエンド付近から着陸機を間近で撮影！

 

そして日本のジャンボが営業運行では最後の羽田からの離陸を海上からしっかりと撮影！


 

写真１８
R/W34Lエンドから着陸機の撮影。
海上誘導灯をからめ撮影ができます。









  
写真１９
R/W34Lへの着陸機。
天候がよければ、強烈な海レフを浴び、輝く機体を撮影できると思います。
アングル的には、城南島上空をR/W22へ進入してくる飛行機を同じ感じになります。








  
写真２０
R/W０５へ向かってくる飛行機と離陸してゆく期待を絡めて撮影ができます。
アングル的には浮島公園と酷似していますが、飛行機への距離がかなり近いので、離陸機を絡めたときに
大きな差が出ますよ。





 

写真２４
多摩川河口よりR/W34Lへの着陸機を真横から撮影。
このアングルも海上から最下撮影ができないので、貴重なショットです。




 

こちらはRWY34L/Rへのパラレルランディング！

⑧D滑走路展望台（建設時開設・・現在閉鎖および付近での撮影は不可）
　　D滑走路建設時に見学用に建てられていた展望台ですが、現在は見学はできません。
　　また、周辺の空き地でR/W34Lの撮影ができたのですが、こちらも現在は空港施設の建設が始まっており、
　　撮影はできません。一度行きましたが、追い返されました・・・汗
　　とてもよい撮影ポイントだったんですけどね。




 
写真２５
 R/W34Lへの着陸機を間近で撮影ができました。ANAのハンガーも近いため、駐機中の機体も多く
撮影できたんですけどね・・・




⑨新整備工場駅付近
この駅はターミナル１から浜松町方面へ１つ行った場所ですが、快速は止まらないのでモノレールの
乗車には注意が必要です。駅の出口は１箇所しかありませんので撮影ポイントの場所を間違うことは
ありません。
出口を地上に上がるとそこは既に左脇が誘導路です。大きな飛行機がすぐそばをタキシングしていく
迫力は羽田ではこの場所以外には無いのでは？？

ただしこの場所は当然ですが飛行機を見るために作られた場所ではないので、セキュリティーの為の
高さ約4ｍのフェンスが２重に建っています。撮影をするにはフェンスを写りこませないためにある程度
の望遠レンズの使用が必死です。せっかく間近で飛行機が見られるのですが、口角での撮影はフェン
スが写りこむのは避けられないですね・・・汗
脚立の使用ですが、この場所で使用が可能かどうかはわかりません。またフェンスが4ｍ以上あるの
で、フェンスをかわすには最低でも8尺（2.4ｍ）の高さが無いと不可能です。

　   ・駐車場なし（路駐も不可）
 　  ・トイレなし（駅の中にはありますが、改札の中にあります）
　　・販売機なし（駅の中にはあります）
　　・売店なし




 
この写真は駅を出て直ぐの場所で撮影しました・・・スマホですが・・・汗
このように非常に高いフェンスがずっと続いています・・泣
暗くて写っていませんが、フェンスの下の部分にはコンクリートの擁壁があるのでなお更撮影しづらいです・・・(^^ゞ

※R/W34Rと34Lを繋ぐ誘導路なので、非常に多くの飛行機が通過してゆきます。






 

 写真27
新整備工場の駅を出て直ぐに駅の入り口の裏に回ったとこっろから撮影。フェンスはありますが、
ここからならフェンスの隙間から撮影が出来ます。
もちろん富士も一緒に！








 

写真27
なぜこのポイントが・・・それはこの写真が物語っていますよね。
富士山を正面に入れて撮影ができること、そして滑走路に非常に近い目線で撮影ができること。
この２点がこのポイント最大の特徴ですね。



 

スターウォーズジェットC3-POも捉えました！







  
写真27
ハミングバードデパーチャーもこのアングルからだとまた違った感じですよね。
このようなローアングルからの撮影は迫力があっていいと思います。


追記！
ここから進入禁止の看板の先へ行って見ました！
撮影中、CAB（航空局の緑の車）が何度も通りましたが、特にお咎めなし。
景観も巡回していましたが、同じく特にお咎めなし・・・怪しくなければ特に
何も言われないようですね。
まっそれでも撮影は自己責任で！
 

RWY34Rへ着陸するAirDo!



 

RWY34Rで離陸街をしているANA　B3

是非皆さんも冬の視程のよい時に、この寒さに耐えて
いい写真を撮影してみてください。




 



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2018年1月1日　変更